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確率論的中空燃料設計手法の開発; BORNFREE-CEPTARコードの開発・整備

Development of probabilistic design method for annular fuel; Development of BORNFREE-CEPTAR code

小澤 隆之   

Ozawa, Takayuki

将来の高速炉実用化のため、高線出力化や高燃焼度化が一つの方策として考えられているが、この際、中空燃料の採用が検討されている。このような中空燃料の設計に対応するため、日本原子力研究開発機構では中空燃料設計コード"CEPTAR"の開発を行ってきている。また、安全性を確保した合理的な燃料設計及び設計裕度の定量的評価のため、確率論的燃料設計コード"BORNFREE"を開発してきた。ここでは、中空燃料を対象とした合理的な設計手法の一環として、BORNFREE-CEPTARコードの開発・整備を行い、確率論的設計手法の開発を行った。本コードを用いた試計算として行った出力上昇時における過出力時燃料溶融確率評価の結果、中空燃料では中実燃料に比べて溶融確率が約2桁小さくなる結果が得られ、中実燃料では出力上昇時間の増加に伴い燃料組織変化の効果で顕著な溶融確率の低下がみられたが、中空燃料では比較的小さい結果が示された。また、中実燃料と同様の溶融確率条件下において、中空燃料では中空径の増加とともに許容線出力が増加する傾向があり、低密度中実燃料に比べて高密度中空燃料では高線出力化が可能となる見通しが得られた。

The increase of linear power and burn-up is considered as one of measures for the utility of fast reactor in future, and then the application of annular fuels is under consideration. In this study, we developed the probabilitsic code BORNFREE-CEPTAR code to develop the reasonable design method for annular fuels. As the results of probability evaluation of fuel melting at the transient, the melting probability for annular fuels was estimated to be approximately two figures lower than that for solid fuels, and the remarkable decrease of melting probability was seen in the estimation results for solid fuels. On the other hand, the results for annular fuels indicated that this effect was comparably small. In addition, the permissive linear power for annular fuels tended to enhance from that for solid fuels under the similar fuel melting probability condition. This indicated the possibility of higher linear power operation for high-density annular fuels than low-density solid fuels.

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