核融合動力炉設計では、定常運転時の第一壁ブランケット部の表面熱流束は1MW/m
程度を考えており、この程度の熱流束域では原子炉の環境安全性及び経済性の面からガス冷却が有望である。しかしながら、ガスは水や液体金属などに比べて熱容量が小さいので熱伝達率を向上させるための工夫が必要である。そこで筆者は、高温ガス炉用突起付き燃料棒の伝熱促進に関する研究成果をもとに、ヘリウムガス冷却式核融合動力炉の冷却材流路に粗面流路を適用することを考えた。従来の矩形突起付き流路の熱伝達実験の結果から、突起ピッチと高さの比が10でレイノルズ数が約50000以上の条件のときに約1MW/mの除熱量を得られることがわかった。また、突起による流路摩擦損失の増加以上に伝熱が促進される条件(突起サイズ、レイノルズ数等)を定量的に明らかにした。本研究は、ガス冷却式核融合動力炉の第一壁ブランケット部用冷却材流路として突起付き流路が十分な適用性を有していることを示した。
no abstracts in English
使用言語 |
: | English |
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掲載資料名 |
: | |
巻 |
: | 49-50 |
号 |
: | |
ページ数 |
: | p.349 - 354 |
発行年月 |
: | 2000/11 |
発表会議名 |
: | 5th International Symposium on Fusion Nuclear Technology (ISFNT-5) |
開催年月 |
: | 1999/09 |
開催都市 |
: | Roma |
開催国 |
: | Italy |
キーワード |
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論文URL |
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論文解説記事 |
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Access |
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- Accesses |
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InCites™ |
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パーセンタイル：42.66 分野：Nuclear Science & Technology |
Altmetrics |
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