高温ガス炉に使用されるスペーサリブ付き燃料棒の乱流熱伝達性能を、原子炉の運転条件とほぼ同じ最高出口温度1000
C、圧力4MPaの冷却材条件のもとで、実機寸法の環状流路を使って実験的に調べた。また、標準
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乱流モデルを用いて数値解析を行い、実験結果と比較検討した。燃料棒の乱流熱伝達率は、平滑環状流路の値に比べて大きな差異を示した。レイノルズ数が5000以上の領域では、燃料棒の平均熱伝達率の計算値は、実験から得た熱伝達率相関式の値に対して10%以内の相対誤差で良く一致し、本解析手法が十分な精度を有していることを確認した。さらに、計算値は、実験結果に加えてスペーサリブによる伝熱促進効果を明らかにした。
no abstracts in English
使用言語 |
: | English |
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掲載資料名 |
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巻 |
: | 154 |
号 |
: | |
ページ数 |
: | p.345 - 356 |
発行年月 |
: | 1995/00 |
キーワード |
: | Convective Heat Transfer; Experiment; Numerical Analysis; Turbulent; Fuel Rod; Spacer Ribs; |
論文URL |
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論文解説記事 |
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Access |
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- Accesses |
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InCites™ |
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パーセンタイル：43.23 分野：Nuclear Science & Technology |
Altmetrics |
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