Cold-model tests and fabrication status for J-PARC ACS

J-PARC用ACSコールドモデル試験と製作の現状

青 寛幸; 秋川 藤志; 上野 彰  ; 長谷川 和男; 山崎 良成; 池上 雅紀*; 野口 修一*; 林崎 規託*; Paramonov, V.*

Ao, Hiroyuki; Akikawa, Hisashi; Ueno, Akira; Hasegawa, Kazuo; Yamazaki, Yoshishige; Ikegami, Masanori*; Noguchi, Shuichi*; Hayashizaki, Noriyosu*; Paramonov, V.*

J-PARCリニアックは50keVイオン源,3MeV RFQ,50MeV DTL,181MeV SDTLで2006年9月のコミッショニングを目指している。ACS空洞はJ-PARCの高ベータ領域の空洞として最適な形状であり、400MeVへのアップグレードがコミッショニングの初期に予定されている。現在、SDTLからACS間のマッチングセクションでバンチャーとして使用される予定の、ACS型空洞初号機の製作を進めている。設計の詳細や調整手順を解析やコールドモデルテストを通して検討してきた。本論文では製作の現状とこれまでの結果について報告する。

The J-PARC (Japan Proton Accelerator Research Complex) LINAC will be commissioned with energy of 181-MeV using 50-keV ion source, 3-MeV RFQ, 50-MeV DTL and 181-MeV SDTL (Separated DTL) on September 2006. It is planed to be upgraded by using a 400-MeV ACS (Annular Coupled Structure), which is a high-beta structure most suitable for the J-PARC, in a few years from the commissioning. The first ACS type cavity, which will be used as the first buncher between the SDTL and the ACS, is under fabrication. Detailed design and tuning procedure of ACS cavities has been studied with RF simulation analysis and cold-model measurements. The results of cold-model measurements, fabrication status, and related development items are described in this paper.