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研究炉使用済燃料輸送容器の改造必要性について; JRC-80Y-20T落下衝撃解析結果の検討

On the requirement for remodelling the spent nuclear fuel transportation casks for research reactors; A Review of the drop impact analyses of JRC-80Y-20T

研究炉使用済燃料輸送容器構造検討グループ

Review Group on the Structure of the Spent Nuclear Fuel Transportation Casks for

原研では、2基のステンレス製研究炉使用済燃料輸送容器JRC-80Y-20Tを作製し、1981年から使用してきた。シリサイド燃料を輸送するために設計変更を米国原子力規制委員会(NRC)に申請したが、落下衝撃解析に用いたDavisの評価式がその適用範囲外であることを指摘され、2004年4月以降の容器使用が認められなかった。衝撃応答解析コードLS-DYNAを用いた計算結果を追加でNRCに提出したが、蓋のシール領域に塑性変形を示しており、依然として容器承認が取得できなかった。このような輸送容器の設計承認問題に対応するため、検討グループを6月末に設置した。同グループでは、まず既に実施した落下解析結果の妥当性検討として、入力データの妥当性検討及び感度解析を実施した。検討した範囲において落下解析がおおむね妥当であり、解析結果の見直しだけで容器承認をNRCから得ることはできないと結論付けた。

The Japan Atomic Energy Research Institute (JAERI) constructed two stainless steel transportation casks, JRC-80Y-20T, for spent nuclear fuels of research reactors and had utilized them for transportation since 1981. A modification of the design was applied to the USA for transportation of silicide fuels. Additional analyses employing the impact analysis code LS-DYNA that was often used for safety analysis were submitted by the JAERI to the USA to show integrity of the packages; the casks were still not approved, because inelastic deformation was occurred on the surface of the lid touching to the body. To resolve this problem on design approval of transportation casks, a review group was formed at the end of this June. The group examined the impact analyses by reviewing the input data and performing the sensitivity analyses. As the drop impact analyses were found to be practically reasonable, it was concluded that the approval of the USA for the transportation casks could not be obtained just by revising the analyses; therefore, remodelling the casks is required.

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