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RF tuning and fabrication status of the first module for J-PARC ACS

J-PARC用ACS空洞初号機におけるRF調整と製作の現状

青 寛幸; 森下 卓俊 ; 上野 彰 ; 長谷川 和男; 山崎 良成; 池上 雅紀*; Paramonov, V.*

Ao, Hiroyuki; Morishita, Takatoshi; Ueno, Akira; Hasegawa, Kazuo; Yamazaki, Yoshishige; Ikegami, Masanori*; Paramonov, V.*

J-PARCリニアックは当初180MeVで運転を開始するが、近く400MeVへ21台のACSモジュールと、2台のACSバンチャー,デバンチャーを用いてアップグレードされる予定である。バンチャー初号機が製作中であり、次期バンチャー及び加速モジュールが2006年度末に向けて製作が予定されている。初号機は5セルタンクと5セルのブリッジ空洞からなる。3台のRFチューナーがブリッジに取り付けられRFの微調整を行う。運転周波数は972MHzであり、ロウ付け前の工場段階である程度調整しておく必要がある。この調整過程については電磁場解析やコールドモデル測定を行って検討を進めてきた。本論文ではこれらのRF調整の結果や製作の現状などについて報告する。

J-PARC Linac starts with 180-MeV SDTL temporary, and it is upgraded to 400-MeV with 21 ACS (Annular Coupled Structure) modules and two ACS bunchers and two debunchers. First buncher module is under fabrication, and second buncher and a few accelerating modules are also planed until FY2006. The first ACS module consists of two 5-cell ACS tanks and a 5-cell bridge cavity for the buncher module. Three RF tuners are installed to the bridge cavity for fine RF tuning. An operating frequency should be tuned to 972 MHz within the fine-tuning range before a brazing process in a factory. The tuning procedure has been studied with RF simulation analysis and cold-model measurements for ACS and bridge cells. This paper describes RF tuning results, fabrication status and related development items.

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