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The "Hybrid" scenario in JET; Towards its validation for ITER

JETにおけるハイブリッドシナリオ; ITERのための有効性の実証に向けて

Joffrin, E.*; Sips, A. C. C.*; Artaud, J. F.*; Becoulet, A.*; Bertalot, L.*; Budny, R.*; Buratti, P.*; Belo, P.*; Challis, C. D.*; Crisanti, F.*; de Baar, M.*; de Vries, P.*; Gormezano, C.*; Giroud, C.*; Gruber, O.*; Huysmans, G. T. A.*; Imbeaux, F.*; 諫山 明彦; Litaudon, X.*; Lomas, P. J.*; McDonald, D. C.*; Na, Y. S.*; Pinches, S. D.*; Staebler, A.*; Tala, T.*; Tuccillo, A.*; Zastrow, K.-D.*; JET-EFDA Contributors to the Work Programme

Joffrin, E.*; Sips, A. C. C.*; Artaud, J. F.*; Becoulet, A.*; Bertalot, L.*; Budny, R.*; Buratti, P.*; Belo, P.*; Challis, C. D.*; Crisanti, F.*; de Baar, M.*; de Vries, P.*; Gormezano, C.*; Giroud, C.*; Gruber, O.*; Huysmans, G. T. A.*; Imbeaux, F.*; Isayama, Akihiko; Litaudon, X.*; Lomas, P. J.*; McDonald, D. C.*; Na, Y. S.*; Pinches, S. D.*; Staebler, A.*; Tala, T.*; Tuccillo, A.*; Zastrow, K.-D.*; JET-EFDA Contributors to the Work Programme

2003年、JETではハイブリッドシナリオの運転領域を$$beta_{rm N}=2.8$$まで拡張し($$B=1.7$$ T),核融合増倍率の指標($$H_{89}beta_{rm N}/q_{95}^2$$)が0.42のプラズマを定常的に維持することに成功した($$q_{95}=3.9$$)。また、高磁場($$B=2.4$$ T),低ラーマー半径の運転領域においてもハイブリッドシナリオ運転を行いデータベースの拡充を図った。このデータベースを用い、輸送や閉じ込め特性に関して通常のHモード運転と比較を行った。さらに、トレース・トリチウムを入射し、核融合燃料の拡散係数・対流係数を評価した。閉じ込めや安定性を最適化した結果をITER に外挿すると、プラズマ電流を減らした場合でも高核融合利得のプラズマを2000秒間維持できる可能性が高いことがわかった。

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分野:Physics, Fluids & Plasmas

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