前田 誠一郎 
; 猪原 敏照; 飯島 隆; 清野 英昭; 小林 哲朗*; 竹内 道雄; 菅原 悟; 松本 光雄
not registered; not registered; not registered; not registered; Kobayashi, Tetsuro*; not registered; Sugawara, Satoru; Matsumoto, Mitsuo
ATRの炉心設計手法に関し、「ふげん」運転開始以降も、燃料の高燃焼度化、チャンネル出力の増加、設計裕度の適切化等に対応するため、高度化に係わる研究開発を進めてきた。これらの研究開発成果により、ATR実証炉の炉心設計手法は、「ふげん」設計手法から、格子計算コードを「METHUSELAH-II」から「WIMS-ATR」に変更、燃料の熱的裕度指標をMCHFRからMCPRへ変更等の高度化を図っている。これらの高度化した手法による出力分布予測及び熱的裕度予測の評価を、「ふげん」運転実績データ並びに大洗工学センターDCA、HTL等による実規模模擬試験結果を用いて実施しており、その精度評価から、実証炉の設計計算誤差等を設定するとともに、ATR炉心設計手法を確立した。
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使用言語 |
: | Japanese |
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掲載資料名 |
: | |
巻 |
: | |
号 |
: | 94 |
ページ数 |
: | p.36 - 52 |
発行年月 |
: | 1995/06 |
キーワード |
: | no keyword |
論文URL |
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論文解説記事 |
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Access |
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