高温ガス炉HTTRの高温試験運転における燃料温度の評価

Evaluation of fuel temperature on high temperature test operation at high temperature gas-cooled reactor 'HTTR'

栃尾 大輔 ; 角田 淳弥 ; 高田 英治*; 藤本 望; 中川 繁昭  

Tochio, Daisuke; Sumita, Junya; Takada, Eiji*; Fujimoto, Nozomu; Nakagawa, Shigeaki

日本原子力研究開発機構の高温ガス炉HTTRでは、2004年3月に高温試験運転を行い、世界初となる原子炉出口冷却材温度950Cを達成した。高温試験運転で燃料の熱的な健全性が確保されるためには、燃料温度が適正に設計・評価されており、燃料最高温度が熱的制限温度以下であることが必要となる。本報では、HTTRで用いられてきた燃料温度評価手法を改良し、実際の炉心形状に近い形状を表現した評価モデルを構築した。また、そのモデルを用いて、高温試験運転時における燃料温度の評価を行い、高温試験運転時の燃料最高温度が熱的制限温度以下であることの確認を行った。

High Temperature Engineering Test Reactor(HTTR) of high temperature gas-cooled reactor at Japan Atomic Energy Agency(JAEA) achieved the reactor outlet coolant temperature of 950C for the first time in the world at Apr. 19, 2004. To ensure the thermal integrity of fuel in high temperature test operation, it is necessary that fuel temperature is designed appropriately by fuel temperature designing method, and that estimated maximum fuel temperature is lower than the thermal limit temperature. In this report, by constructing newly a realistic core-shape representing model, the current fuel temperature estimation model is improved. Moreover fuel temperature in high-temperature test operation is estimated with the newly-constructed model, and it is confirmed that estimated maximum fuel temperature in high temperature test operation is lower than the thermal limit temperature.