玉井 秀定; 呉田 昌俊 
; 大貫 晃; 佐藤 隆; 秋本 肇
Tamai, Hidesada; Kureta, Masatoshi; Onuki, Akira; Sato, Takashi; Akimoto, Hajime
低減速軽水炉炉心の熱水力設計には、稠密格子燃料集合体における圧力損失評価手法の確立が必要である。本研究では、稠密37本バンドルにおける軸方向圧力分布を圧力2-9MPa,質量速度200-1000kg/m
sの条件下で測定し、Martinelli-Nelsonの相関式に基づく計算結果と比較・検討した。その結果、単相摩擦損失に関しては、極端に狭い燃料棒間隙幅の場合を除いて、本評価手法を稠密格子燃料集合体にも適用できることがわかった。一方、二相圧力損失に関しては、低減速軽水炉の定格運転条件において圧力損失の約60%を占める摩擦損失を本圧力損失評価手法により適切に評価でき、燃料棒本数,燃料棒径,燃料棒間隙幅などの流路形状の効果や軸方向出力分布の影響などを含めた稠密格子燃料集合体の圧力損失を本評価手法により良好に予測できることがわかった。
no abstracts in English
使用言語 |
: | English |
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掲載資料名 |
: | |
巻 |
: | 43 |
号 |
: | 6 |
ページ数 |
: | p.699 - 706 |
発行年月 |
: | 2006/06 |
キーワード |
: | no keyword |
論文URL |
: |
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論文解説記事 |
: | 稠密度の高い燃料集合体の冷却性能を明らかに; 原子炉条件を模擬した大規模試験による把握[ |
受委託・共同研究相手機関 |
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Access |
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- Accesses |
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InCites™ |
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パーセンタイル：78.83 分野：Nuclear Science & Technology |
Altmetrics |
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