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Parameter dependence on the lower hybrid driven current in tokamaks

トカマクにおける低域混成波による電流駆動のパラメーター依存

上原 和也; 永島 孝*

Uehara, Kazuya; Nagashima, Takashi*

トカマクにおける低域混成波による電流駆動の最適な駆動効率と径方向の駆動電流分布を、波の屈折率として色々なガウス型のn$$_{rm z}$$スペクトル(=exp(-(n$$_{rm z}$$-n$$_{rm zc}$$)$$^{2}$$/h$$_{rm z}$$))を仮定して、修正された準線形理論と簡単なrf減衰モデルを用いて評価した。評価に用いた修正された準線形理論は実験的に得られている駆動電流と矛盾しないように、モード変換と近接性及びパラメトリック不安定性によるパワー吸収離脱を考慮したものである。さらに、実験と合うように駆動効率を新たに定義し、パワー密度に依存するギャップパラメーターをスペクトルギャップを埋めるために導入している。JT-60のパラメーターに対して計算した結果、最適な低域混成波のn$$_{rm z}$$スペクトルの中心値n$$_{rm zc}$$は電子温度が高い時は近接性を乱さない程度の小さな値であり、最適な駆動効率はプラズマの電子温度に依存し、密度が高い領域では印加可周波数を高くする必要があることを明らかにした。さらに次期装置のITERで電流駆動を行った場合も評価した。結果、従来の計算よりも多くの駆動電流とそれほど中空でない電流分布が得られた。

An optimum efficiency and the current profile on the lower-hybrid driven current in tokamaks are estimated in half-experimental by the modified quasi-linear theory including the mode conversion effect, the accessibility condition and the non-linear effect of the parametric instability so as to predict the experimentally obtained flowing current. The spectrum gap is bridged by the gap parameter depending on the electron temperature and the rf power density. It is shown that for the JT-60 parameter an optimum N parallel of the rf wave must be less smaller for the higher electron temperature not to destroy the accessibility condition and the driving efficiency depends on the electron temperature. The survey is also performed for the LHCD of the ITER parameter.

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