Radionuclide release from fuel under severe accident conditions

シビアアクシデント時における燃料からの放射性物質の放出

工藤 保 

Kudo, Tamotsu

TMI-2事故以後、燃料からの放射性物質放出に関して多くの実験データが得られた。しかしながら、これらデータは、大気圧,2900K以下の燃料温度で行われ、さらに、MOX燃料からの放射性物質放出や燃料の酸化と溶解の複合的な影響のデータは限られていた。そこで、VEGA計画では、0.1及び1.0MPaの圧力,3130Kまでの温度,UO及びMOX燃料の使用,不活性及び酸化雰囲気で実験が実施された。VEGA計画は、1.0MPaにおけるセシウムの放出は大気圧に比べて30%抑制されること、セシウムの放出速度は燃料の泡状化や溶融により2800K以上で加速することを示した。本報告ではおもに、UO及びMOX燃料からの放射性物質の放出、及び燃料の酸化と溶解の影響について記述する。

After the TMI-2 accident, a number of experimental data on radionuclide release from fuel have been obtained in the world. However, these data were obtained under only conditions with atmospheric pressure, fuel temperature below 2900 K. And data for radionuclide release from MOX, and interactive effect of fuel oxidation and dissolution were limited. Then, the VEGA program was conducted at JAEA at pressure of 0.1 and 1.0 MPa, temperature to about 3130 K, using UO and MOX fuels, under inert and oxidized atmosphere. The VEGA program showed that the Cs release at 1.0 MPa was smaller by about 30 % than that at atmospheric pressure, and acceleration of Cs release rate was observed above 2800 K due to foaming and melting of fuel. This article mainly describes the radionuclide release from UO and MOX fuels, and effects of fuel oxidation and dissolution.