低域混成電流駆動におけるプラズマ閉じ込めの改善

Improvement of plasma confinement during lower-hybrid current drive

上原 和也; 関 正美; 森山 伸一; 大山 直幸; 諫山 明彦; 久保 博孝

Uehara, Kazuya; Seki, Masami; Moriyama, Shinichi; Oyama, Naoyuki; Isayama, Akihiko; Kubo, Hirotaka

トカマクを含めたトーラス装置では閉じ込めが異常輸送で支配されていて、甚だ効率がよくないので、専らHモード等の閉じ込め改善モードが見いだされて、これによる追加熱が行われている。ところが、トカマクにおいては定常運転を目指す低域混成波電流駆動実験において、異常輸送を凌ぐ閉じ込め改善モードがJT-60, TRIUM-1M等で観測されている。JT-60では2つの周波数を持つ低域混成波電流駆動実験において、Hモードに達することのできる通常の閾値よりも極めて低いパワーでHモードと同じ現象が観測されている。また、JT-60Uでは負磁気シアでの低域混成波電流駆動実験において極めて少ないパワーで中心領域での高い電子温度を伴う加熱が観測されている。これらの低域混成波電流駆動における閉じ込め改善の物理的メカニズムを考察し、実験と比較しうる簡単な計算を行った。

In the lower-hybrid current drive experiment for aiming the stationary operation in tokamaks another improved confinement mode to be suppressed the anomalous transport were observed in JT-60, TRIUM-1M and so on. In JT-60, the lower-hybrid current drive experiment by injecting two waves having different frequency the improved confinement like the H mode was found with extremely lower threshold power and in the JT-60U the more efficient electron heating in the core plasma region was found at the negative shear current profile with extremely lower injected power. Considering the physical mechanism of these improved confinement modes of the lower-hybrid current drive experiment some simple calculations are performed to be compared for the experimental results.