津軽海峡通過流について; 流量変動とその要因

Throughflow in the Tsugaru Strait; Variation of volume transport and its mechanism

伊藤 集通 ; 川村 英之 ; 大西 光代*; 磯田 豊*; 中山 智治*; 島 茂樹*

Ito, Toshimichi; Kawamura, Hideyuki; Onishi, Mitsuyo*; Isoda, Yutaka*; Nakayama, Tomoharu*; Shima, Shigeki*

津軽海峡の通過流について、これまで原子力機構で行ってきた観測研究の結果を概説する。2000年4月から2002年6月の期間、津軽海峡を通過する海水量は0.62.5Sv(10ms)の範囲で変動しており、その平均値として、1.30.3Svを得た。夏場と晩秋から初冬に極大となる、季節変動を示すと同時に、2030日周期の比較的大きな振幅を持つ変動が観測された。流量の変動と海峡周辺での水位差には密接な関係があることが報告されているが、本研究でも、海峡縦断方向の水位差として深浦-八戸を、横断方向の水位差として竜飛-吉岡をとって関連性を調べた結果、両水位差に対して、全期間で比較的高い相関が見られ、特に、冬季の相関が高くなる傾向が見られた。これは冬季には海峡内の密度成層が非常に弱くなり、傾圧流の影響が小さくなるためと考えられる。津軽海峡における流量変動を対馬海峡でのそれと月平均値として比較したとき、両者の変動はおおむね一致し、津軽海峡の変動には最大で4か月程度の遅れが見られた。また、流入量に対する津軽海峡の流出量の寄与分は、45割程度となることがわかった。今後は流量変動に対する風や成層の影響を明らかにすること、また、顕著な2030日周期の変動についてその成因を明らかにする必要がある。

The results of JAEA's observation and study on the throughflow in the Tsugaru Strait is reviewed for the period of Apr. 2000 - Jun. 2002. In this period, the volume transport varied in the range of 0.6-2.5 Sv (10ms) with mean value of 1.30.3 Sv. The transport showed the maximum around autumn. Additionally, the variability with period of 20-30 days was observed. The variation was closely connected with that of sea-level difference arround the strait and correlation between the both more significant in wintertime implying the effect of baroclinic velocities became small. The transport is also connected with that in the Tsushima Strait with delay of 4 months in maximum. The transport in Tsugaru Strait corresponded 40-50% of that in the Tsushima Strait. It is required to elucidate the effect of wind and/or stratification on the transport and to study the variation with 20-30 days period.