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Development of new type passive autocatalytic recombiner, 1; Experimental study on degradation of catalyst

新形式受動的触媒式再結合器の開発,1; 触媒劣化に関する実験的研究

上地 優; 松村 大樹; 谷口 昌司*; 西畑 保雄; 田中 裕久*; 平田 慎吾*; 原 未来也; 日野 竜太郎

Kamiji, Yu; Matsumura, Daiju; Taniguchi, Masashi*; Nishihata, Yasuo; Tanaka, Hirohisa*; Hirata, Shingo*; Hara, Mikiya; Hino, Ryutaro

原子力発電所の過酷事故時においては、多量の水素が格納容器又は原子炉建屋へ放出される可能性がある。受動的触媒式再結合器(PAR)は、水素濃度緩和と安全な自己管理の最も有効な手段の一つである。既存のPARの性能向上のため、特に重量やサイズに着目した新形式のPARの開発を進めているところである。本研究では、自動車触媒の活性に対する水蒸気共存の影響について実験的な検討を実施した。その結果、水蒸気は、触媒反応の開始をわずかに遅らせる傾向があるものの、定常的な影響はないことを明らかにした。

In a severe accident at a nuclear power plant, a large amount of hydrogen can be released to primary containment vessel or reactor building. Passive autocatalytic recombiner (PAR) is one of the most effective systems for hydrogen mitigation and safety accident management. The new type PAR is under developing to improve conventional PARs, especially its size and weight. In this study, the influence of steam coexistence for the automotive catalyst activity was experimentally examined. These results show that the steam slightly affects the reaction start up and catalyst activity.

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