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事故耐性燃料としてのSiC複合材被覆管の既設PWRへの適用性に関する評価,3; 設計基準事故評価における安全性に関する評価

The Feasibility study on SiC composite fuel cladding for the Accident Tolerant Fuel to the existing PWR plants, 3; Study on fuel behavior during design base accident

渡部 清一*; 手島 英行*; 古本 健一郎*; 片山 正晶*; 山下 真一郎

Watanabe, Seiichi*; Teshima, Hideyuki*; Furumoto, Kenichiro*; Katayama, Masaaki*; Yamashita, Shinichiro

SiC複合材は高温での安定性に優れ、反応熱や水素発生がほとんどないことから、シビアアクシデントを抑制しうる事故耐性燃料被覆管として有力な材料の一つである。しかし、DBA発生時におけるSiC複合材の挙動に関する知見は少ない。そこで本研究では、DBA発生時の挙動を評価するための試験装置を開発し、SiC複合材被覆管(SiC被覆管)を用いてモックアップ試験を実施した。

Due to its hydrogen-generation rate and reaction heat being lower than those of conventional Zircaloy, SiC is expected to be an appropriate material for accident-tolerant fuels. There are, however, only a few knowledge on behavior of SiC composite cladding under design basis accident condition (DBA). In this study test apparatus were developed for evaluation of behavior of SiC composite cladding and the mock-up tests using SiC cladding were performed under the condition simulated DBA.

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