Coolability evaluation of the debris bed on core catcher in a sodium-cooled fast reactor with a whole vessel model

原子炉容器全体モデルを用いたナトリウム冷却高速炉のコアキャッチャの冷却性評価

山野 秀将   ; 久保 重信 ; 佐々 京平*; 柴田 明裕*; Hourcade, E.*; Dirat, J. F.*

Yamano, Hidemasa; Kubo, Shigenobu; Sasa, Kyohei*; Shibata, Akihiro*; Hourcade, E.*; Dirat, J. F.*

本論文は、短時間でコアキャッチャ上での燃料堆積を仮定して、様々な崩壊熱除去系(DHRS)運転条件でのデブリベッドの冷却性評価を記述する。評価は、1次元プラント動特性解析コードSuper-COPDで実施した。冷却性評価では、DHRS1系統さえ稼働されれば、現設計は、コアキャッチャ周辺の十分な自然循環流によってデブリベッドの冷却性は確保できることを示した。悲観的な条件での感度解析では、短時間でコアキャッチャ上にほとんどの燃料が堆積したとしても、改善されたDHRSの少なくとも1系統あれば、デブリベッドは冷却可能であることを示した。

This paper describes coolability evaluations of a debris bed with a variety of decay heat removal system (DHRS) operating conditions with a whole vessel model assuming fuel accumulation on the core catcher in a short term. The evaluation tool is a one-dimensional plant dynamics code, Super-COPD, with a debris bed module. The coolability evaluations have indicated that the current core catcher design secures sufficient natural circulation flows around the core catcher to ensure the debris bed cooling when at least one circuit of DHRS was activated. Sensitivity analyses under a pessimistic condition have shown that the debris bed is coolable with at least one circuit of improved DHRS even if most of fuel accumulates on the core catcher in a short term.