ゲートモニタによる原子力災害時の車両検査効率化,1; タイヤとワイパー部の同時検査に期待できる時間短縮と人員削減

Improving the efficiency of vehicle screening during a nuclear emergency using portable radiation portal monitors, 1; Time and manpower savings expected from simultaneous screening of tires and wiper area

川崎 晃平*; 平岡 大和 ; 江嵜 巌*; 亀田 周二*; 木村 仁宣 ; 齊藤 将大 

Kawasaki, Kohei*; Hiraoka, Hirokazu; Ezaki, Iwao*; Kameda, Shuji*; Kimura, Masanori; Saito, Shota

現在の避難退域時検査計画では、車両のタイヤはゲートモニタで、ワイパー部は検査員が測定し、検査基準値以下であるかを判定することとなっているが、両箇所をゲートモニタで同時に検査できれば効率化に繋がる。本研究では、ゲートモニタで同時検査した場合に期待できる効率化の程度を、実車両を用いた模擬検査によって検証した。検証の結果、本検査方法を採用することで、1台あたりの測定時間は従来のワイパー部を手で測定する場合の平均29.5秒から20.1秒となり9.4秒の時間短縮、1レーンあたりの検査員は2人分の削減に寄与できることがわかった。

In the current contamination screening plan, the vehicle's tires are measured using a portable radiation portal monitor, while wiper area is measured by an inspector using a survey meter. These two measurements confirm that contamination levels are below the screening thresholds. However, if both areas could be screened simultaneously using the portal monitor, it would improve the efficiency of the screening process. In this study, the degree of efficiency that can be expected from simultaneous screening by the portal monitor was verified through simulated screening using actual vehicles. The results showed that this screening method can contribute to a 9.4 second time reduction, from an average of 29.5 seconds to 20.1 seconds per vehicle, and a reduction of two inspectors per lane.