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亀島 敬; 小瀧 秀行; 神門 正城; 大東 出; 川瀬 啓悟; 福田 祐仁; Chen, L. M.*; 本間 隆之; 近藤 修司; Esirkepov, T. Z.; et al.
no journal, ,
レーザープラズマ電子加速は非常に高い電場を持っているが、加速空間が非常に短いという問題点を持っているため、その電子ビームの加速エネルギーは100MeV程度に制限されていた。近年、このレーザープラズマ電子加速が抱える問題点をキャピラリー放電管を用いることで大幅に解決がなされた。プラズマは密度が高いほど屈折率が低くなる特徴を利用して放電管の中でプラズマ密度を中心で薄く、その外周を高く分布させれば光ファイバーと同じ原理でレーザーは放電管内のプラズマ中を集光伝搬しながら相互作用する。ゆえに、加速空間を大幅に拡張することができる。この実験を2006年に中国工程物理研究院とKEK、及び原子力機構で共同実験を行い、キャピラリ放電管を用いて4.4Jのレーザーパルスの集光伝搬及び0.56GeVの電子ビームの生成に成功した。加えて、JAEAにて同様の実験を2007年に行い、1Jのレーザーパルスの集光伝搬及び電子ビームの発生に成功した。
亀島 敬; 小瀧 秀行; 神門 正城; 大東 出; 川瀬 啓悟; 福田 祐仁; Chen, L.*; 本間 隆之; 近藤 修司; Esirkepov, T. Z.; et al.
no journal, ,
レーザープラズマ電子加速においてレーザーを集光伝搬させる技術は電子エネルギーを向上させるうえで重要である。集光状態が長く続けばレーザー航跡場の長さも長くなるのでエネルギーゲインが向上する。レーザーを集光伝搬させるプラズマ導波路を作るためにキャピラリー放電管が現在注目されている。キャピラリー放電管を用いれば半径方向にレーザーを伝搬させる屈折率構造を持つプラズマ密度プロファイルを生成できる。また、センチメートルスケールのプラズマを生成できるためレーザー航跡場空間は非常に長くなる。本発表では使用したアブレーション型のキャピラリー放電管内のプラズマ密度プロファイルの測定及び解析結果の発表を行う。