更田 豊志; 石島 清見; 森 行秀*; 笹島 栄夫 
; 藤城 俊夫
Fuketa, Toyoshi; Ishijima, Kiyomi; not registered; Sasajima, Hideo; not registered
NSRRにおいて実施している高燃焼度燃料実験について、最新の成果を報告する。燃焼度42MWd/kgUまでの照射済燃料実験においては、現行の反応度事故指針における照射済燃料の破損目安値(85cal/g・fuel)に安全裕度のあることを示す結果が得られたのに対し、燃焼度50MWd/kgUの部分体先行照射燃料を対象とした高燃焼度PWR燃料実験では、破損目安値を下回る約60cal/g・fuelで被覆管に破損を生じた。この実験では、被覆管に有効発熱部全体に亘る大きな縦割れを生じ、高燃焼度範囲における破損しきい値の低下を示す結果となった。破損の発生は、被覆管の水素吸収による延性低下の寄与を伴う燃料ペレット/被覆管機械的相互作用(PCMI)によるものと考えられる。また、燃料ペレットは冷却材中に分散し、極めて細かい微粒子となって回収された。
no abstracts in English
使用言語 |
: | English |
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掲載資料名 |
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巻 |
: | 0 |
号 |
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ページ数 |
: | p.45 - 63 |
発行年月 |
: | 1996/00 |
発表会議名 |
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開催年月 |
: | 1995/10 |
開催都市 |
: | America |
開催国 |
: | |
キーワード |
: | Reactivity Initiated Accident; Fuel Failure; PCMI; High Burnup Fuel; Fission Gas Release; Fuel Fragmentation; NSRR |
論文URL |
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論文解説記事 |
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Access |
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- Accesses |
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Altmetrics |
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