Study on operational capability of ITER

ITER(国際熱核融合実験炉)の運転性能の検討

not registered; Mizoguchi, Tadanori*; Shimomura, Yasuo; Sugihara, Masayoshi; Tsunematsu, Toshihide

ITER(国際熱核融合実験炉)の設計パラメータと運転性能についてシステム解析を行なった。ITERの自己点火運転の能力は新しく導出されたITER89Lモード則に対しても、従来の各種Lモード則とほぼ同程度であることが確認された。また新しく導出されたHモード則に対しても同様の評価を行なったところ十分な自己点火性能を有することが確認された。ハイブリッド長パルスおよび定常運転に対しては、壁負荷が高い時にはベータ限界が制限条件となり、またダイバータ条件(熱負荷など)が最も厳しい制限条件であることが示された。これらの制限条件を緩和する可能性として中間Zの不純物混入とトロイダル磁場増大の二つの方法が調べられ、それぞれ有効であることが示された。

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使用言語	:	English
報告書番号	:	JAERI-M 91-209
ページ数	:	38 Pages
発行年月	:	1991/12
特許データ	:
PDF	:	JAERI-M-91-209.pdf:1.25MB
論文URL	:	https://doi.org/10.11484/jaeri-m-91-209
キーワード	:	Operation Scenario; ITER; Ignition operation; Hybrid Operation; Steady State Operation
使用施設	:
広報プレスリリース	:
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受委託・共同研究相手機関	:
他機関報告書番号	:

Access	:	- Accesses
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登録番号 : M19910209
抄録集掲載番号 : 200100

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