「常陽」MK-III冷却系改造工事; 2次冷却系撤去機器の解体・ナトリウム洗浄作業

MK-III Modification work of heat transport system in JOYO; Dismantling and sodium cleaning of secondary cooling system components

石井 貴之; 礒崎 和則 ; 芦田 貴志 ; 皆川 暁; 寺門 嗣夫 ; 野上 浩*; 加倉井 克洋*; 植田 宗嗣*; 川原 啓孝 ; 市毛 聡 ; 坂場 秀男; 小澤 健二

Ishii, Takayuki; Isozaki, Kazunori; Ashida, Takashi; Minakawa, Satoru; Terakado, Tsuguo; Nogami, Hiroshi*; Kakurai, Katsuhiko*; Ueda, Soji*; Kawahara, Hirotaka; Ichige, Satoshi; Sakaba, Hideo; Ozawa, Kenji

高速実験炉「常陽」では、照射能力の高度化に向けたプロジェクト(MK-III)を進めている。MK-III計画は、炉心の高速中性子束を高める、照射技術を向上させることを目的としているが、炉心の中性子束を高めることで熱出力がMK-II炉心の100MWtから140MWtに増大する。MK-III冷却系改造工事は、その除熱能力を高めるため、原子炉冷却系機器のうち、主中間熱交換器及び主冷却機をはじめとした原子炉冷却機器を交換する工事である。このうち、1次冷却系では主中間熱交換器を既設の50MWt/基から70MWt/基、2次冷却系では主冷却器を既設の25MWt/基から35MWt/基に交換した。これらの工事は、平成12年10月30日から平成13年9月21日の間に実施し、無事工事を終了することができた。 本報告書は、これらの工事で撤去された機器のうち、非放射性ナトリウムの付着した主冷却器、主冷却器接続配管主中間熱交換器2次側接続配管をはじめとしたナトリウム機器の解体・洗浄及び主送風機等をはじめとした非ナトリウム機器の解体に係る方法、結果及び安全対策等についてまとめたものである。 2次冷却系撤去機器の解体・ナトリウム洗浄作業は、ほぼ計画通りの方法にて安全、かつ、効率的に作業を行うことができ、処理したナトリウム量は、約13.5kgであった。

The MK-III project has been proceeding to improve the irradiation capability of the experimental fast reactor JOY0. The MK-III project has three major purposes such as increase high neutron flux, improvement of plant availability factor and upgrading in irradiation techniques. Thermal output by core transformation for high neutron flux was increased from 100MWt to 140MWt. The main components in the cooling system such as IHX(Intermediate Heat Exchanger) and DHX(Dump Heat Exchanger) were replaced in MK-III modification in order to increase heat removal capability. Heat transfer capacity of IHX was increased from 50MWt/Unit to 70MWt/Unit and that of DHX was increased from 25MWt/Unit to 35MWt/Unit. These components replacement has been safety completed from october 30, 2000 through September 21, 2001. This report summarizes the way, results and safety measures about dismantling of no sodium adhered components and such as DHX blower and sodium cleaning of sodium components such as the DHX, the pipes connected with DHX and secondary side of IHX. Dismantling and sodium cleaning of secondary cooling system components were performed safely and efficiently as almost planned. The total amount of removed sodium was about 13.5kg.