検索対象:     
報告書番号:
※ 半角英数字
 年 ~ 
 年

EDC試験を用いた水素添加RAG被覆管の破損挙動評価

Evaluation on failure behavior of hydrided RAG cladding using EDC experiments

三原 武; 福田 拓司; 宇田川 豊; 杉山 智之; 永瀬 文久

Mihara, Takeshi; Fukuda, Takuji; Udagawa, Yutaka; Sugiyama, Tomoyuki; Nagase, Fumihisa

被覆管外周部に水素化物が集積した高燃焼度PWR燃料被覆管の水素化物リムはRIA時の破損挙動における初期クラック(き裂)の役割を果たしていることが照射済燃料のNSRR実験などにより示されている。水素化物リムより内面側の水素化物がRIA時破損挙動に与える影響を調べるために表面予き裂導入(RAG)被覆管に水素を添加した後EDC(Expansion Due to Compression)試験を実施した。一般には予き裂長さに対する応力拡大係数で被覆管の破損が整理できたことから、内面側の水化物が破損挙動に及ぼす影響は小さいと考えられる。ただし、予き裂先端に径方向成分を持つ水素化物が析出する場合は、応力拡大係数による評価において内面側水素化物の影響を考慮する必要があることがわかった。

High burnup PWR fuel rods includes hydride rims that hydride accumulate the periphery of the rods. NSRR experiments of the fuels indicate that hydride rims plays a role of an initial crack of RIA failure behavior. In order to clarify the influence of interior hydrides other than the rims about RIA failure behavior, hydrided RAG (Roll after Grooving) fabricated fuel rods were performed with EDC (Expansion Due to Compression) experiments. Stress intensity factor analyses indicate that in case the radially-oriented hydrides are precipitated at the tip of the pre-crack, the stress state of the matrix at the tip of the hydrides is the same.

Access

:

- Accesses

InCites™

:

Altmetrics

:

[CLARIVATE ANALYTICS], [WEB OF SCIENCE], [HIGHLY CITED PAPER & CUP LOGO] and [HOT PAPER & FIRE LOGO] are trademarks of Clarivate Analytics, and/or its affiliated company or companies, and used herein by permission and/or license.