CERL主加速器クライオモジュール運転の現状; 大電流ビーム運転時における空洞内の現象理解に向けて

The Operation status of the superconducting cavity for CERL main linac; Toward the deep understanding inside the superconducting cavity with high current beam

沼田 直人*; 浅川 智幸*; 阪井 寛志*; 梅森 健成*; 古屋 貴章*; 篠江 憲治*; 江並 和宏*; 江木 昌人*; 坂中 章悟*; 道園 真一郎*; 三浦 孝子*; Qiu, F.*; 竹中 たてる*; 荒川 大*; 小島 裕二*; 本間 輝也*; 中西 功太*; 沢村 勝

Numata, Naoto*; Asakawa, Tomoyuki*; Sakai, Hiroshi*; Umemori, Kensei*; Furuya, Takaaki*; Shinoe, Kenji*; Enami, Kazuhiro*; Egi, Masato*; Sakanaka, Shogo*; Michizono, Shinichiro*; Miura, Takako*; Qiu, F.*; Takenaka, Tateru*; Arakawa, Dai*; Kojima, Yuji*; Homma, Teruya*; Nakanishi, Kota*; Sawamura, Masaru

将来の大規模ERL型加速器実現のために、試験加速器であるコンパクトERL(cERL)が建設された。2013年度よりビームコミッショニングを行っており、2014年2月にはビームが周回するようになった。現在は目標のビーム性能を実証するための調整運転を行っている。cERLでは大電流かつ低エミッタンスのビームを高加速勾配の超伝導空洞で安定にエネルギー回収運転できるかの実証を目的としている。主加速器クライオモジュールの性能評価試験結果及びcERL運転時においてのモジュール内の現象を報告する。

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