事故耐性を高めた燃料部材の軽水炉導入に向けた"課題"と"取り組み"

"Issues" and "Challenges" for introducing new fuels and the other components with enhanced accident tolerance to light water reactor

山下 真一郎   

Yamashita, Shinichiro

本講演では、既存軽水炉の安全性を飛躍的に向上させることが期待されている新型の燃料部材について、燃料部材としてどのような時(過渡時及び事故時)にどんな特性を有することが期待されているのか?軽水炉で使われてきているジルコニウム合金と比べて、何が有利で何が不利か? 新型燃料部材の具体的な課題は何であるか? などの素朴な疑問にお答えする。また、現在国の支援のもとで、日本原子力研究開発機構が中心となり、国内の燃料メーカー, プラントメーカー, 大学、及び研究機関とともに進めてきている、新型燃料部材の既存軽水炉への導入に向けた実用化プロジェクト(取り組み)について、研究開発の概略内容(現在までの状況)を紹介する。

In order to increase accident tolerance of light water reactors (LWRs), fuel rod, channel box and control rod with new materials and concepts have been considered and developed in Japan. Since 2015, the Japan Atomic Energy Agency (JAEA) has conducted and coordinated the Japanese R&D program of accident tolerant fuel (ATF) for establishing technical basis of ATF under a program sponsored and organized by the Ministry of Economy, Trade and Industry (METI). This program has been carried out in cooperation with power plant providers, fuel venders and universities because it is efficient and proper to take advantage of the experiences in R&D, practical design, and evaluations of fuels and cores of commercial LWRs.