含水燃料デブリの挙動評価システムの構成

Assembling analysis system for behavior of water-containing fuel debris

小川 徹

Ogawa, Toru

シビアアクシデント後の燃料デブリは、事故進展過程に依存した多様な性状を有し、また、回収法によって物理状態も変化する。それに対応して、適切な管理法を選択しなければならない。また、回収前後のデブリの経年変化も懸念される。ここでは、任意の粒径分布を持った含水粒子充填状態を個別要素法によって模擬したうえで、放射線輸送モンテカルロ解析によって水切り前後での間隙水、カバー水へのエネルギー吸収を、実験系、実体系のそれぞれに応じて予測するシステムを構成した。さらには、水の放射線分解に伴う反応解析と熱力学解析により、水素発生やデブリ経年変化挙動の評価法を検討した。

Fuel debris after post accident has wide-ranging characters depending on the accident progression paths. Their physical forms should also vary due to retrieval methods. With those changing variables, proper management methods have to be selected. Besides, the long-term alterations of fuel debris have to be considered. In the analytical system, DEM (discrete element method) is applied to simulate water-containing debris of arbitrary particle-size distribution. Monte Carlo particle transportation analysis is applied before and after water draining. The simulation can be made for both experimental