添加物入りBWR燃料を対象とした反応度事故(RIA)模擬実験OS-1を原子炉安全性研究炉(NSRR)にて実施した結果、従来の傾向に比べ低い破損限界が得られた。この原因分析に関して、最近の追加実験による成果も踏まえた検討状況を報告する。特に、高燃焼度BWR燃料を対象として2019年度及び2020年度に実施した比較RIA模擬実験の結果に基づく分析・考察として、被覆管中で径方向に配向した水素化物が破損限界を低下させた重要な因子であること、またこのような被覆管状態が成立する上で添加物入り燃料ペレットの寄与があったと考えられることを示す。また、これまでに得られた他の解析結果や知見も踏まえ、原子力機構として現状考えている破損限界低下の機構を整理・提示し、会議での議論に供する。
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使用言語 |
: | English |
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: | 2021/11 |
開催都市 |
: | online |
開催国 |
: | Japan |
キーワード |
: | no keyword |
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