Understanding of the H mode pedestal characteristics using the multimachine pedestal database

マルチマシーンペデスタルデータベースを用いたHモードペデスタル特性の理解

波多江 仰紀; 杉原 正芳; Hubbard, A. E.*; Igitkhanov, Y.*; 鎌田 裕; Janeschitz, G.*; Horton, L. D.*; 大藪 修義*; Osborne, T. H.*; Osipenko, M.*; Suttrop, W.*; 浦野 創*; Weisen, H.*

Hatae, Takaki; Sugihara, Masayoshi; Hubbard, A. E.*; Igitkhanov, Y.*; Kamada, Yutaka; Janeschitz, G.*; Horton, L. D.*; Oyabu, Nobuyoshi*; Osborne, T. H.*; Osipenko, M.*; Suttrop, W.*; Urano, Hajime*; Weisen, H.*

マルチマシーンデータベースを用い、次の課題に着目し解析した。すなわち、(1)将来炉の標準運転モードであるType I ELM中のペデスタル圧力の理解と予測、(2)良い閉じ込め性能でELM振幅が小さいType II ELMの運転領域の同定、(3)Type I, II ELM領域に接しているType III ELMの上限の理論予測との比較(4)高密度放電での閉じ込め劣化に関連する、コア閉じ込めとペデスタル温度との関係。この結果、スケーリングとモデルに基づくペデスタル圧力の表式は、実験データをおおむねスケールし、将来炉のための初期的な予測を可能にした。またType II ELMの運転領域としてqとの範囲を示した。Type III ELMの上限の理論予測では、実験データの上限と良い一致を見た。コア閉じ込めが劣化し始めるとき、クリティカルなペデスタル温度があることを示した。

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