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High power transient characteristics and capability of NSRR

NSRRの高出力過渡運転特性と能力

中村 武彦 ; 片西 昌司; 加島 洋一; 谷内 茂康; 吉永 真希夫; 寺門 義文

Nakamura, Takehiko; Katanishi, Shoji; Kashima, Yoichi; Yachi, Shigeyasu; Yoshinaga, Makio; Terakado, Yoshibumi

原研NSRRでは制御系を改造し、異常過渡時の燃料挙動を調べるための高出力過渡運転(台形パルス運転)を実現した。この運転により、数ミリ秒間で最高出力23GWに達する単一パルス運転に加え、最高出力10MWの高出力運転を数秒間程度続ける運転が可能となった。この運転のために開発した1点動特性モデルによるシミュレータを用いた計算と運転試験により、台形パルス運転でのNSRRの特性を評価した。本報では、台形パルス運転でのNSRRの能力,運転限界,制御棒価値やフィードバック反応度等の特性について議論する。また、この台形パルス運転によりBWRの出力振動を模擬した運転が可能となった。

In order to study fuel behavior under abnormal transients and accidents, the control system of the Nuclear Safety Research Reactor (NSRR) of the Japan Atomic Energy Research Institute (JAERI) was modified to achieve high power transients. With this new operational mode, called Shaped Pulse (SP), transients at the maximum power of 10 MW can be conducted for a few seconds. This new operational mode supplements the previous Natural Pulse (NP) operation at the maximum power of 23 GW for milliseconds. For high power transient operation, a simulator using a point kinetic model was developed, and characteristics of the NSRR in the new operational mode were examined through tests and calculations. With the new operational mode, new types of fuel irradiation tests simulating power oscillations of boiling water reactors (BWRs) can to be conducted in the NSRR. Reactor characteristics and capability, such as control rod worth, feedback reactivity, and operational limits of the NSRR for SP operations are discussed.

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分野:Nuclear Science & Technology

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