Survey of type I ELM dynamics measurements

タイプI ELMダイナミクスの測定結果に関する概説

Leonard, A. W.*; 朝倉 伸幸; Boedo, J. A.*; Becoulet, M.*; Counsell, G. F.*; Eich, T.*; Fundamenski, W.*; Herrmann, A.*; Horton, L. D.*; 鎌田 裕; Kirk, A.*; Kurzan, B.*; Loarte, A.*; Neuhauser, J.*; Nunes, I.*; 大山 直幸; Pitts, R. A.*; Saibene, G.*; Silva, C.*; Snyder, P. B.*; 浦野 創; Wade, M. R.*; Wilson, H.*

Leonard, A. W.*; Asakura, Nobuyuki; Boedo, J. A.*; Becoulet, M.*; Counsell, G. F.*; Eich, T.*; Fundamenski, W.*; Herrmann, A.*; Horton, L. D.*; Kamada, Yutaka; Kirk, A.*; Kurzan, B.*; Loarte, A.*; Neuhauser, J.*; Nunes, I.*; Oyama, Naoyuki; Pitts, R. A.*; Saibene, G.*; Silva, C.*; Snyder, P. B.*; Urano, Hajime; Wade, M. R.*; Wilson, H.*

この論文は、さまざまなトカマク装置で観測されているタイプI ELMダイナミクスの測定結果をまとめたものである。ペデスタル部から吐き出されたフィラメント構造による対流的な損失,周辺磁場のエルゴディック化や磁力線の再結合による磁力線に平行方向の輸送増加,径電場シアが消失することによる乱流輸送の増加といった輸送機構がELM輸送の可能性として推量されている。種々の実験結果を検証し、これらの輸送モデルとの比較・検証を行った。

This report summarizes Type I edge localized mode (ELM) dynamics measurements from a number of tokamaks. Several transport mechanisms are conjectured to be responsible for ELM transport, including convective transport due to filamentary structures ejected from the pedestal, parallel transport due to edge ergodization or magnetic reconnection and turbulent transport driven by the high edge gradients when the radial electric field shear is suppressed. The experimental observations are assessed for their validation, or conflict, with these ELM transport conjectures.