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Critical current measurement of prototype NbTi cable-in-conduit conductor for JT-60SA

JT-60SAのプロトタイプNbTiケーブル・イン・コンジット型導体の臨界電流測定

木津 要; 土屋 勝彦; 尾花 哲浩*; 高畑 一也*; 星 亮; 濱口 真司*; 布谷 嘉彦; 吉田 清; 松川 誠; 柳 長門*; 今川 信作*; 三戸 利行*

Kizu, Kaname; Tsuchiya, Katsuhiko; Obana, Tetsuhiro*; Takahata, Kazuya*; Hoshi, Ryo; Hamaguchi, Shinji*; Nunoya, Yoshihiko; Yoshida, Kiyoshi; Matsukawa, Makoto; Yanagi, Nagato*; Imagawa, Shinsaku*; Mito, Toshiyuki*

JT-60SA装置のEFコイルの最大運転電流と最大経験磁場は、20kA, 6.2Tである。EFコイル導体はSS316LジャケットのNbTiケーブル・イン・コンジット型導体である。導体の性能を確認するために、サンプル導体を製作し、コイルの運転条件における分流開始温度($$T$$$$_{rm cs}$$)の測定を行った。その結果、20kAにおける、導体の$$T$$$$_{rm cs}$$の劣化は0.01$$sim$$0.08K程度であり、導体構造と製作方法による性能の大きな劣化は観測されず、実機導体設計の妥当性を確認できた。また、標準運転シナリオにおける運転電流・運転温度と試験結果との比較を行い、1K以上の温度マージンがあることを確認した。

The maximum magnetic field and maximum current of EF coils for JT-60SA is 6.2T, 20 kA, respectively. The EF coil conductors are NbTi cable-in-conduit (CIC) conductor with SS316L conduit. In order to confirm the performance of current sharing temperature ($$T$$$$_{rm cs}$$) tests under coil operational condition was performed. As a results, the degradation of $$T$$$$_{rm cs}$$ was 0.01-0.08 K indicating that the conductor design and its fabrication method is appropriate. Experimental results were compared with the $$I$$ and $$T$$ by standard plasma operation scenario. It was confirmed that the conductor has $$T$$$$_{rm cs}$$ margin of $$>$$ 1K.

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パーセンタイル:31.4

分野:Nuclear Science & Technology

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