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事故耐性型ODS鋼燃料被覆管の接合技術開発,2

Welding technology development of accident tolerant ODS steel fuel cladding, 2

湯澤 翔*; 薮内 聖皓*; 木村 晃彦*; 坂本 寛*; 平井 睦*; 山下 真一郎

Yuzawa, Sho*; Yabuuchi, Kiyohiro*; Kimura, Akihiko*; Sakamoto, Kan*; Hirai, Mutsumi*; Yamashita, Shinichiro

高温水や蒸気中における耐食性および酸化特性を向上させた燃料被覆管は、事故時の被覆管と冷却水の反応速度を低下させ、水素発生を抑制するため、事故耐性燃料しての使用が期待されており、候補材として高Cr-高Al-ODS鋼が提案されている。一方、このFeCrAl-ODS鋼の溶接技術については十分な知見が少なく、これまでの研究からAlを添加することで溶接性が顕著に劣化することが知られており、溶接方法の検討が必要である。そこで本研究では、FeCrAl-ODS鋼管と端栓とをEB溶接あるいはTIG溶接し、その接合強度および接合部の損傷評価を行った。

Oxide dispersion strengthened steel with high Cr and Al concentration in chemical composition (FeCrAl-ODS steel) has been proposed as a promising candidate for the accident tolerant fuel cladding of light water reactors (LWRs) because of their excellent oxidation and corrosion resistance under high temperature water and steam environments. Neither there are no sufficient knowledge on welding technology of FeCrAl-ODS nor it is known that aluminum addition remarkably degrades the weldability of the ODS steel. In this study, electron beam (EB) welding and tungsten inert gas (TIG) welding were applied to the SUS430 endcap welding to cladding tube made of FeCrAl-ODS steel and performed the bonding strength and corresponding damage structure evaluations at the bonding part.

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