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Alignment of cavities and magnets at J-PARC linac

J-PARCリニアックにおける加速空洞及び電磁石のアライメント

森下 卓俊; 青 寛幸; 浅野 博之; 伊藤 崇; 上野 彰; 大川 智宏; 長谷川 和男; 池上 雅紀*; 内藤 富士雄*; 田中 宏和*; 吉野 一男*

Morishita, Takatoshi; Ao, Hiroyuki; Asano, Hiroyuki; Ito, Takashi; Ueno, Akira; Okawa, Tomohiro; Hasegawa, Kazuo; Ikegami, Masanori*; Naito, Fujio*; Tanaka, Hirokazu*; Yoshino, Kazuo*

高品質で安定したビーム加速を行うためには、機器の正確なアライメントが本質的に重要である。J-PARCリニアックでは、機器の滑らかな整列に重点を置き、精密な測量網を用いて加速器機器のアライメントを行った。同時に、建家レベル変動を定期的に観測し、アライメントでは不等沈下の影響を補正した。リニアックアライメントは2006年9月に完了し、2006年11月からビーム運転が開始され、高周波の振幅及び位相の簡単な調整を行っただけで、ほぼ完全なビーム透過率が得られた。この成果は、アライメントが適切に行われたことを実証するものである。

It has been widely accepted that an accurate alignment is essential to achieve high beam quality and highly stable operation increasingly demanded in recent particle accelerators. The J-PARC linac components are finely aligned based on the precise survey network, where we have emphasized on attaining the smoothness between adjacent elements. A floor elevation of the accelerator tunnel has been periodically measured since the completion of the linac building to correct the error by the settlement. The alignment of the linac components have been finished at Sep. 2006 and the beam commissioning has been started at Nov. 2006. After a coarse adjustment of the RF phase and amplitude, nearly complete beam transmission was easily established without using steering magnet. This successful beam transport proves the validity of the alignment strategy and the accurateness of the alignment procedure.

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