J-PARC linac ACS加速空洞

ACS cavity for J-PARC linac

青 寛幸; 浅野 博之; 田村 潤  ; 大内 伸夫 ; 長谷川 和男; 森下 卓俊  ; 高田 耕治*; 内藤 富士雄*; 山崎 良成

Ao, Hiroyuki; Asano, Hiroyuki; Tamura, Jun; Ouchi, Nobuo; Hasegawa, Kazuo; Morishita, Takatoshi; Takata, Koji*; Naito, Fujio*; Yamazaki, Yoshishige

Annular-ring Coupled Structure (ACS)型加速空洞は2009年から量産が始められた。本計画では加速モジュール18台、デバンチャーモジュール2台を3年間で製作する。現状、工程は順調に推移し、加速モジュール10台の製作が完了した。またデバンチャーを除く大半の加速モジュールの周波数調整は終了し、加速モジュールで14台分までのロウ付けが完了している。量産で製作したモジュールのうち1台については、1.6MWまでの大電力試験を完了した。この電力は加速電場の設計値4.2MV/mに比べて15%増しのマージンを持つ値に相当する。

An annular-ring coupled structure (ACS) for J-PARC linac has been in mass-production since March 2009. It was planned to fabricate 18 ACS accelerating modules and two debuncher modules for the three years. At present, they are progressing on schedule. The past achievements include: ten accelerating modules were completed on schedule; the frequency tuning of the most accelerating modules was finished except two debencher modules; and 14 accelerating modules have been brazed. One of the mass-produced modules was conditioned up to 1.6 MW, which corresponds to the accelerating field by 15% higher than the designed value of 4.2 MV/m.