原子力機構-東海タンデム加速器の現状

Present status of JAEA-Tokai tandem accelerator and booster

松田 誠  ; 長 明彦  ; 石崎 暢洋  ; 田山 豪一; 仲野谷 孝充  ; 株本 裕史  ; 中村 暢彦; 沓掛 健一 ; 乙川 義憲  ; 遊津 拓洋  

Matsuda, Makoto; Osa, Akihiko; Ishizaki, Nobuhiro; Tayama, Hidekazu; Nakanoya, Takamitsu; Kabumoto, Hiroshi; Nakamura, Masahiko; Kutsukake, Kenichi; Otokawa, Yoshinori; Asozu, Takuhiro

原子力機構-東海タンデム加速器施設における2015年度の加速器の運転日数は141日であった。最高運転電圧は18MVで、10日間の利用があった。11月に加速器の放電により一部の加速管に不調が生じ、運転電圧を低く抑えて運転を継続せざるを得なくなり、年度末には最高運転電圧は13MVまで下がった。利用されたイオン種は15元素(18核種、22のイオン種)である。利用分野は核物理36%、核化学26%、原子物理・材料照射33%となっている。主な整備事項として、加速管の高エネルギー側にあるビームアパーチャーおよびファラデーカップ位置の再アライメントを行った。また、年度途中から不調となった加速管8本の交換作業を実施した。2015年度の加速器の運転・開発状況およびビーム利用開発について報告する。

The tandem accelerator was operated over a total of 140 days and delivered 22 different ions to the experiments in the fields of nuclear physics, nuclear chemistry, atomic physics, solid state physics and radiation effects in material. Maximum accelerating voltage is keeping up 18 MV and there was used for ten days on this voltage. However, electric discharge was occurred frequently in December and accelerating voltage fell to 12 MV. The damaged acceleration tubes were replaced with the spare tube at the regular maintenance period in March. The superconducting booster was not operated. This paper describes the operational status of the accelerators and the major technical developments.