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原子力機構-東海タンデム加速器の現状

Present status of JAEA-Tokai tandem accelerator

松田 誠; 株本 裕史; 田山 豪一; 仲野谷 孝充; 中村 暢彦; 沓掛 健一; 乙川 義憲; 遊津 拓洋; 松井 泰; 石崎 暢洋; 長 明彦

Matsuda, Makoto; Kabumoto, Hiroshi; Tayama, Hidekazu; Nakanoya, Takamitsu; Nakamura, Masahiko; Kutsukake, Kenichi; Otokawa, Yoshinori; Asozu, Takuhiro; Matsui, Yutaka; Ishizaki, Nobuhiro; Osa, Akihiko

原子力機構-東海タンデム加速器は最高加速電圧が約18MVの大型静電加速器であり、核物理,核化学,原子物理,材料照射などの分野に利用されている。2016年12月に発生した真空事故以降加速電圧が12MVまで低下した。加速管内に混入した塵や荷電変換用の炭素薄膜を除去すべく80本の全加速管を取り外し再洗浄を実施した。洗浄に4か月、再組立てに2か月を要した。このため2017年2月から約10か月が加速器の整備期間となった。加速管の再構築に伴い加速管と圧力タンク外の機器との再アライメントを実施した。運転再開は2017年12月となり、利用運転期間中に定期的なコンディショニングを行うことで16.5MVの運転電圧まで回復させることができた。2017年度の加速器の運転・整備状況およびビーム利用開発等について報告する。

The JAEA-Tokai tandem accelerator was operated over a total of 64 days, and delivered 13 different ions to the experiments in the research fields of nuclear physics, nuclear chemistry, atomic physics, solid state physics and radiation effects in material in FY2017. After the vacuum accident occurred in December 2016 the accelerating voltage dropped to 12 MV. In order to remove dust and broken carbon foil in the accelerating tube, all 80 accelerator tubes were removed and rewashed. It took 4 months for cleaning and 2 months for reassembly. Therefore about 10 months were a maintenance period of an accelerator from February 2017. Along with the reconstruction of the accelerating tube, re-alignment of the accelerating tube was carried out. The operation resumed in December 2017 and it was possible to recover the maximum voltage to 17.4 MV without beam and 16.6 MV with beam with periodic conditioning work.

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