高速炉の炉心安全向上のためのEAGLEプロジェクト,18; 第2回炉内総合試験の結果

EAGLE-project: Experimental study on elimination of re-criticality issue during CDAs, 18; The Result of the second in-pile integral test

小西 賢介 ; 豊岡 淳一  ; 神山 健司  ; 佐藤 一憲 ; 久保 重信* ; 小竹 庄司*; 小山 和也*; Vurim, A. D.*; Pakhnits, A. V.*; Gaidaichuk, V. A.*; Vassiliev, Y. S.*

Konishi, Kensuke; Toyooka, Junichi; Kamiyama, Kenji; Sato, Ikken; Kubo, Shigenobu*; Kotake, Shoji*; Koyama, Kazuya*; Vurim, A. D.*; Pakhnits, A. V.*; Gaidaichuk, V. A.*; Vassiliev, Y. S.*

FBR実用化に向けての炉心安全上の重要課題である再臨界問題排除の技術的見通しを得るため、EAGLEプロジェクトを進めている。EAGLEプロジェクトは、FBRの炉心損傷事故を想定しても、溶融した燃料が早期に炉心外に流出することにより、再臨界問題の排除が可能であることを示すことを目的とし、試験炉IGR及び炉外試験施設等を用いた試験研究を進めてきた。IGR炉内試験においては、約8kgの燃料溶融を実現して経路(初期にナトリウムを内包)を通じた燃料流出挙動を観察するIGR炉内総合試験の2回目を実施した。本報では測定データの概略評価結果を報告する。2回目の炉内総合試験により投入エネルギーが比較的小さい場合の燃料流出特性を調べた結果、1回目の試験の結果と比較して壁破損タイミングがやや遅れ、燃料流出が間欠的に生じた。今後の試験体分解観察により、試験後の物質分布と流出量を明らかにする。

The EAGLE experimental program is dedicated to show experimental evidences supporting a safety logic eliminating the recriticality issue in the core disruptive accidents (CDAs) of sodium-cooled fast breeder reactors. In order to confirm an inherent nature of early fuel escape from the core region, both in-pile (using IGR) and out-of-pile experiments have been performed in the program. This presentation shows the preliminary interpretation of the second integral experiment, in which fuel discharge through a duct-type escape path (initially filled with sodium) was investigated using about 8kg of molten fuel. Energy insertion in this second experiment was smaller than that in the first experiment. The duct-wall failure timing was a little delayed compared with that in the first experiment, and the fuel discharged through the duct intermittently.